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Come ti trasformo l'impianto di serie in un impianto hi-fi !

Come ti trasformo l'impianto di serie in un impianto hi-fi !


Sempre più le auto moderne vengono dotate in origine di sorgenti piuttosto complete in merito a funzioni, porte USB, interfaccie per l'iPod, anche i vivavoce bluetooth sono accessori che vengono offerti di serie su un ventaglio di auto sempre più grande e che comprende non solo vetture di fascia alta o media, ma anche le utilitarie.

Caratteristiche che erano fino a pochissimo tempo fa appannaggio esclusivo delle migliori sorgenti aftermarket sono quindi condivise anche dai modelli forniti come primo equipaggiamento di molte vetture, ma la loro resa sonora è anch'essa pari alle autoradio delle migliori marche?

La risposta è no nella quasi totalità dei casi...

Chi desidera incrementare le prestazioni dell'impianto audio originale si trova sempre più di frequente nella condizione di rinunciarvi perchè non è possibile sostituire la sorgente di serie, o per lo meno diventa assai complicato o costoso farlo. A questo si aggiunge la sempre più diffusa volontà di mantenere le strutture interne dell'auto più originali possibile, preferendo sistemi audio completamente a scomparsa proprio come l'originale.

Se uniamo a tutto ciò anche la tendenza a dedicare budget sempre meno corposi per la realizzazione di un buon impianto hi-fi car (per lo meno nell'affrontare il primo impianto), allora si comprende benissimo come sia possibile che negli ultimi anni sia venuta a mancare una buona fetta di mercato costituita dai nuovi appassionati di car hi-fi.

La Audiotec Fischer con il nuovo catalogo a marchio MATCH contiene una rivoluzione per il settore della musica in auto.

Si tratta di una linea di prodotti costituita da 3 amplificatori multicanale dotati di processore audio digitale (DSP) integrato, dotati di un completo cablaggio ISO-ISO che permette di inserirsi tra sorgente ed altoparlanti originali mantenendo inalterata la configurazione originale.

Novità? Beh, in verità è la rivisitazione in chiave digitale di un dispositivo molto in voga negli anni '80-'90: il "booster" !

Il booster altro non era che un amplificatore dalla potenza tipica di 30-40 Watt rms dotato di ingressi ad alto livello da collegare in cascata alle autoradio dell' epoca, caratterizzate da potenze di uscita risicate.

Le sorgenti originali moderne non offrono prestazioni sonore superiori di molto alle autoradio appena citate, sostanzialmente stiamo assistendo ad una "retromarcia" del car audio guidata dalle case automobilistiche che obbligano gli appassionati ad accettare un appiattimento verso il basso della qualità sonora! Quindi diventa lecito ripescare il concetto di booster ed applicarlo alle più moderne tecnologie senza aver paura di essere tacciati di "revisionismo audiofilo" !

Ecco che realizzare una linea di amplificatori dalle ridottissime dimensioni in grado di ricevere il segnale ad alto livello di una sorgente originale (ma può essere anche aftermarket), ricondurlo in formato digitale per essere manipolato quasi a piacere da un potente processore digitale per quanto riguarda il filtraggio, l'equalizzazione e l'allineamento temporale come nei più sofisticati impianto hi-fi car, ed infine riconvertire il tutto in formato analogico ed amplificarlo con un numero di canali variabile da 4 a 8 (in base ai modelli) per pilotare (cosa non da poco...) gli altoparlanti originali senza aver modificato l'impianto originale diventa una novità assoluta nel panorama del mercato hi-fi car.

Questo vale ancora di più se si pensa che stiamo parlando di prodotti completamente progettati e realizzati in Europa (in Germania per la precisione), in un'epoca in cui sembra impossibile produrre fuori dall'estremo oriente mantenendo costi contenuti senza compromettere la qualità dei componenti e della realizzazione.

A. Milanese - CENTRORADIO Snc

 

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