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Fiat Bravo di Denis


Denis è uno di quei clienti appassionatissimi e molto attenti alle proprie necessità, non solo in termini di resa sonora ma anche e soprattutto in termini di rispetto della sua amata Fiat Bravo nuova fiammante!

Con lui abbiamo intrapreso per prima cosa un percorso di analisi delle sue precise richieste, alla fine del quale abbiamo identificato la migliore configurazione del sistema hi-fi da installare sulla sua vettura.

Questa configurazione prevede l'ottima sorgente multimediale Alpine IVD-D511R alla quale è stato affiancato il processore PXA-H100 che pilota in bi-amplicazione un fronte a 2 vie composto dal tweeter Technology LS 29neo, installato sul triangolino dello specchietto, ed il woofer Technology LS 165 cheè stato accolto dalle predisposizioni in porta previa una pesante e doverosa insonorizzazione. L'amplificatore dedicato al fronte è stato il Tec SPL 100.4 che con i suoi 120 Wrms per canale fornisce una discreta dose di riserva dinamica ed una timbrica calda e suadente.

La scelta del subwoofer è ricaduta sul musicalissimo Tec TSW 1200 installato in una compatta cassa chiusa e pilotato dal finale monofonico Tec SPL 500.1.

Il processore PXA-H100 si occupa non solo di eseguire i tagli attivi delle 3 vie, ma anche di correggere la timbrica del sistema grazie al suo equalizzatore (in verità si è reso necessario solamente qualche lieve ritocco...) e soprattutto di allineare il tutto nel dominio del tempo!

Il risultato è una scena sonora ampia e discretamente profonda, solamente l'altezza risente lievemente del posizionamento "obbligato" delle predisposizioni.. ma nulla di preoccupante! Una volta portato i finali in temperatura questo sistema restituisce una timbrica calorosa, nonostante la natura digitale del filtraggio, ed un dettaglio che ha più volte sorpreso Denis nell'ascoltare "Nuvole di Carta" di Paola Casula e portandolo ad esclamare "Mi sembra di vedere la saliva tra le sue labbra!".

Le elettroniche di potenza sono state accolte nei fianchetti del baule, appositamente ricostruiti e rivestiti con la moquette originale Fiat. Qui ha trovato posto anche il condensatore di alimentazione da 1 Farad resosi necessario per assecondare la "sete" di questo sistema... la potenza non è esagerata ma comunque le richieste di energia non sono certo irrisorie e la sola batteria nel vano motore risultava insufficiente come velocità di erogazione.

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